这是澳门人阿辉。他的车上挂着澳门和大陆的车牌，可以直接开车去珠海。他说这改变了他的生活习惯。

为加强港澳与大陆的融合，澳门政府从今年年初开放「澳车北上政策」，香港也在7月开始推动香港也在7月开始推动「港车北上」，不过，近日，两地经营者发现，由于内地消费价格低廉，选择多，扩大交流的结果导致澳门餐饮业业绩大幅下滑乐于官网。图／TVBS

澳门车主阿辉：「澳门一直有一个制约因素，那就是没有新鲜的活鸡。很多时候，我们会尽量选择新鲜的东西，那么为什么我们喜欢来大陆（大陆）呢。」

除了看电影，阿辉发现自己用的是和食材一起生活，因为去大陆买东西真的是澳门的优势，因为无论价格还是选择。

澳门餐饮业协会会长李荫良：「一些民生区的餐馆可能会有一些下调，在假期里晚餐会差一点。」

显然，这不仅仅是阿辉。据当地媒体报道，自年初开放以来，「澳车北上」自45000多人成功注册这项服务以来，半年多后，澳门住宅区餐厅业绩下滑50%。

香港餐饮联业协会会长黄家和：「如何吸引香港人留在香港消费，如何让内地和海外旅客来香港，这是最关键的。」

一海之隔，香港恢复通关后，7月份有168万人前往大陆，比6月份多了21万人次。香港媒体估计，他们的消费高达40亿港元，合台币超过160亿。此外，7月份「港车北上」政策上路，如何避免步入澳门餐饮业的后尘，成为香港经营者面临的问题。图／TVBS

从港珠澳大桥到粤港澳大湾区，官方声称建立一天生活圈，加强整合，但现在香港和澳门从业者担心的是如何抵御大陆市场的磁吸力量，吸收商机。