当你听到米其林这个词时，不同的人会第一次想到不同的事情：老司机想到轮胎，美食家想到餐馆。

21世纪，年轻人中最受欢迎的群体是“斜杠青年”，他们是副业，但早在一个世纪前，一家法国公司就把“斜杠”打得飞扬起来。

1832年法国大革命即将结束时，巴比尔·米其林与表兄一起创立了米其林的前身多布雷·巴比尔，主要经营儿童玩具、刹车零件等橡胶制品。

米其林玩副业有多野，从轮胎世家到美食扛把子？米其林成就副业霸主背后有多少餐馆“牺牲”？...

在米其林兄弟的努力下，公司开发了15分钟内可拆卸和更换的自行车轮胎和可充气的汽车轮胎，逐渐有了今天的轮胎老板米其林。

几十年后，巴比尔的孙子、工程师安德烈和画家的弟弟一起加入了公司，并将其更名为米其林。工程师和画家的结合将公司引向了“技术” “营销”的康庄大道。

如何让公众知道米其林轮胎的存在？自然要去需要使用轮胎和关注的地方——比赛。

一个负责技术公关，另一个负责企业宣传。米其林公司开启了轮胎行业的新革命和营销革命。

当时没有汽车公司敢安装米其林轮胎参加比赛，于是米其林自己造了一辆车参加比赛。在巴黎-波耳多-巴黎的汽车比赛中，兄弟俩亲自上场，推广自己的充气轮胎。

1891年，夏尔·泰隆骑着一辆带有米其林轮胎的自行车参加了比赛。在这种高强度的比赛中，爆胎是很常见的。夏尔比第二名快了将近8个小时，因为米其林轮胎很容易更换。赛后，米其林卖出了1万多套轮胎。

1894年，米其林兄弟带着轮胎参加了展览，看到了展台旁高高堆积的轮胎。原来画家的弟弟灵光一闪，给这堆轮胎加了手脚。白胖的魔胎人“必比登”就这么简单地诞生了。

英国人认为苏格兰汤姆森发明了充气轮胎并申请了专利，而法国人则认为米其林是发明者。然而，毫无争议的是，汤姆森在实验室“锁定”了他的专利，而米其林兄弟则通过比赛“打开”了成千上万的充气轮胎。这就是巧妙营销的魅力所在。

自1901年以来，米其林一直在《汽车》杂志上发表专栏《米其林星期一》，不仅包括轮胎信息，还包括驾驶考试指南和其他与汽车相关的方面。由于战争的到来，连载了13年才结束。

在100多年的发展过程中，米其林为必比登安排了“妻儿”的角色，甚至试图在巧克力等商品上销售必比登，并尝试销售周边地区和“IP矩阵”。可以说，即使不卖轮胎，米其林兄弟也一定会成为内容营销领域的大佬。

如果能有一本引导公众出行的手册，人们的出行意愿必然会上升。因此，《米其林指南》应运而生，标明了餐厅、加油站、汽车维修站等必要场所的信息和位置。在那个没有导航系统的时代，《米其林指南》的出现大大提高了人们出行的便利性。

和目前的营销理念一样，当时法国只有几千辆车。如果你想卖更多的轮胎，你必须为消费者“创造需求”，让他们尽可能多地开车出去，市场自然会打开。

指南在手，为了“敦促”大家开车出门，米其林兄弟也开始了法国的道路。

这本包含美食策略的宝典有标志性的红皮，是一本有122年历史的“小红书”。后来又被拆分成红皮美食指南和绿皮旅游宝典。

如今，世界著名的旅游指南中，只有国家地理建立时间早于米其林。为了卖轮胎，米其林已经成为旅游指南的老兵。

在当时的法国，如何识别道路信息对外国人来说并不容易。于是米其林兄弟向法国总统提交了一份要求为道路编号的请愿书。获准后，又收集了20万人签名，最终在1913年实现了目标，彻底消除了出行障碍。

米其林有一个特殊的神秘访客职位，他们将扮演消费者，访问轮胎商店，以反馈信息作为奖惩的基础，以确保每个轮胎商店都能有相同质量的服务。

与许多3分钟热度的斜杠青年不同，米其林非常关注副业的运作。很快，米其林指南走出法国，将触角延伸到其他欧洲国家，慢慢发展出完整的星级体系，甚至评价体系。

一家餐馆的分数不是由一个“试吃员”决定的。米其林将派出10~15名员工反复核实，然后才能给出判断结果。甚至有人说，即使是《米其林指南》的编辑身份也是保密的，以确保评价的客观性和中立性。乐于官网

而米其林指南的评分，也是由“神秘人”打出来的。他们“神出鬼没”，身份成谜，穿梭于各大餐馆、酒店。

这些餐馆中只有150家获得了米其林一星评价，百中取一。而最响亮的米其林三星，英国只有8家，登顶比例不到0.03%，米其林美食圈行业卷可想而知。

以英国为例，英国有近3万家持牌餐厅，不包括小餐馆、咖啡馆等。米其林收录了1154家餐厅，但收录与成为真正的星级餐厅并不一样。

米其林凭借苛刻的评价体系登上了美食品鉴行业的王位，也让餐厅感受到了“末位淘汰”的力量。在沉重的压力下，必然会有人崩溃。

米其林星级餐厅的称号不是“虚名”，而是真金白银。据统计，米其林星星的增减会影响餐厅几十万欧元的收入。而米其林榜单每年都在更新，摘星或掉星，就是挂在厨师头上的利剑，让他们一刻也不放松。

可以说，米其林的一颗小星星，对厨师来说，是著名的基石，也是不可避免的“诅咒”。

不止一位世界级的米其林明星厨师无法抗拒脱星压力自杀；一些著名厨师选择退出明星，因为他们无法保持菜肴的“一致性”；其他人只是因为压力太大而关闭了商店，退出了餐饮业。

20世纪90年代，米其林成为世界轮胎行业的霸主。虽然进入20世纪后一度被日本轮胎巨头普利司通压垮，但米其林近年来又回到了巅峰，与普利司通打得来来回回。

沉迷于副业并不意味着米其林耽误了主营业务。指南似乎没有做好工作。归根结底，它仍然为主营业务销售轮胎服务。

但米其林世界领先的钓鱼“副业”太有名了，有时甚至名声也超过了主业。例如，根据国内网民通常搜索的关键词，米其林餐厅显然与品牌绑定得更深。

今年2月，米其林集团发布了2021年财报。数据显示，去年集团销量达到237.95亿欧元，同比增长16.3%，轮胎销量同比增长11.8%，基本恢复到2019年疫情前的水平。

然而，米其林的副业并不总是一帆风顺的。热爱美食的法国人在同样热爱美食的中国遇到了很多钉子。leyucom乐鱼官网

米其林在副业上的野心显然不仅仅是名声。在米其林近年来的收购项目中，除了主要的轮胎相关业务外，旅游食品还收购了餐饮、酒店等一系列在线预订网站，试图建立自己的旅游辅助服务网络，而不仅仅是一个严格的评分者。

米其林中国总裁伟书杰说：“米其林指南采用全球统一标准。米其林评委将从五个维度对餐厅进行评估，包括盘中食材、烹饪技巧、口味的融合、菜肴所展示的创意以及菜肴的持续稳定性。”

米其林指南于2016年首次进入中国大陆，现已在上海、广州、北京和成都排行榜。著名的米其林引起了中国食客的胃口，也总是收获一篮子“米其林不懂中国菜”的嘲讽。

从民间认可的角度来看，远道而来的米其林有些水土不服。然而，斜杠米其林对副业的深深热爱，在中国折腾了6年之后，头铁米其林和想按头米其林“因地制宜”的中国美食家的撕裂显然会继续下去。

但这一评价体系是否适用于中餐却充满争议。支持者认为标准化体系下的名单仍然有一点参考价值；反对者认为中国菜是关于继承和内涵的，相信专家不如相信民间声誉好。“造轮胎的跑中国给餐厅打分”也让一些人质疑米其林在作秀。

虽然分公司遍布世界各地，但米其林的总部仍在橡胶作坊的原始位置——克莱蒙费朗，法国中南部城市。

无论是起步时的自行车，还是后来的美食评选，都可以称得上是法国的招牌项目。它们造就了米其林，米其林也促进了这些产业的发展。

有趣的是，米其林在交通领域工作了100多年，克莱蒙费朗最受嘲笑的是交通不良和出行不便。乐鱼体育